Metzler M3

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Sanguruci
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Messaggio da Sanguruci » 6/10/2006, 11:05

Gig81 ha scritto:E quando la lasci in garage gli palpi le pere alla moto?
magari quando sono ancora calde e morbide... :sbavsbav:
...azz, m'hai tanato!! :roll:
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ora si son rotti i coglioni e uccidono anche loro!"

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Maic
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Messaggio da Maic » 6/10/2006, 12:17

chirone74 ha scritto:
Inoltre in Bretagna anche a 150 allora sui curvoni autostradali sotto il diluvio
ecco appunto...
sul bagnato come vanno??? :?:
Soprattutto diventano umide...

Ovviamente guidando col ginocchio a terra si consumano di più, devono sopportare più sollecitazioni.

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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 6/10/2006, 12:47

Beh non è detto, se oltre alla rotella ci metti un bell'ammortizzatore...
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Messaggio da pinobike » 6/10/2006, 17:09

Sanguruci ha scritto:
Gig81 ha scritto:Scaricando il pesosul ginocchio le gomme sono meno caricare e si consumano meno... Lo zio infatti al raduno si reggeva sulla mano...
...io nn voglio rompere le uova nel paniere (...che c'entra?!) ma io c'ho provato con la tecnica del ginocchio a terra e sinceramente sembra che si consumino di piu'...e pure male!!!! c'ho tutte e due le gomme a forma di pera!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:



:-D
Ma ricordando alcune articoli "tecnici" mi sembra sche il discorso del corspo spostato e del ginocchio a terra serva principalmente per diminuire l'inclinazione della moto a parita di velocità di percorrenza della curva.

Il che significa, portando le cose al limite, entrare in curva a velocità maggiore di un pilota che rimane nella normale posizione di guida.

Non mi sembra però che tutto ciò si ripercuata sul consuno della gomma, anche perchè in curva la gomma è sollecitata lateralmente, e ha me sembra che quando sostituiamo le gomme la parte liscia è solo al centro mentre lateralmete di gomma c'è ne ancora.

Mi piacerebbe sapere invece da Sanguruci come fà a paercorrere solo 4000 5 5000 km :?: :?: :?: :?:

Per curiosità con i freni come sei messo :?: :?: :?:

Perchè il consumo che dici mi fà pensare che sei sempre li ha fare staccate con gomma fumante e derapate tipo moto GP...... altrimenti trovo strano.

Io ho montato le M3 prima di partire per Rimini, ho percorso quasi 1.500 km, siamo andati ad andatura allegra, ma se guardi le gomme sembrano appena montate, e non vedo come possa esserci una caduta verticale del consumo tanto da ritrovarmi "liscio" a 6.000 km.
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Messaggio da RST'72 » 6/10/2006, 17:21

Il consumo della gomma dipende oltre al tipo di guida principalmente dal tipo di strade, dalla velocità e anche dalla temperatura esterna

Se fai principalmente autostrade e le percorri tutte a 200 all'ora magari in estate con temperature roventi la gomma si distrugge subito

Se fai strade come quelle di questo weekend ti diverti un casino e le gomme anche se sollecitate (comunque a velocità inferiori ai 150 orari) non vengono messe in crisi (a livello di consumo) più di tanto
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Messaggio da pinobike » 6/10/2006, 17:22

Comunque ritornando all M3 devo dire che mi hanno ben impressionato.

Sono molto simili alle Diablo Corsa che montavo, però devo dire che ho sentito il posteriore un pelo più stabile e l'anteriore eccezzionale.

Diciamo che rispetto alle Diablo, che però erano molto consumate, l'anteriore mi ha dato molta sicurezza, dove lo metteva restava, senza quella brutta sensazione che avevo prima di andare fuori traiettoria.

Torno a ripetere non so quanto sia dovuto alla gomma M3, e quanto al fatto che la gomma era nuova, però devo dire che sentire la moto così incollata all'asfalto mi ha permesso di tenere il passo delle pìù brillanti RSV e Tuono :-D
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Messaggio da chirone74 » 6/10/2006, 20:08

ma la metzeler una bella percentuale sulle vendite non ce la darà???
ah no.. e chi lo legge sto forum??? :wink:
a parte noi eletti intendo....
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Messaggio da pinobike » 7/10/2006, 14:14

chirone74 ha scritto:ma la metzeler una bella percentuale sulle vendite non ce la darà???
ah no.. e chi lo legge sto forum??? :wink:
a parte noi eletti intendo....
:cheridere: :cheridere: hai ragione hai
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Messaggio da RST'72 » 13/11/2006, 08:49

Ultimo capitolo delle mie M3:

E' veramente giunta l'ora di cambiarle...

Sono comparse le "tele" e con 10.489 km sulle spalle posso dire di essere soddisfattissimo, infatti le prossime saranno ancora M3

Ieri grazie al buon Morasam che ha "rispolverato" una vecchia strada che non facevo da tempo abbiamo fatto, in compagnia anche di Roberto, un bel giro trovando anche poco traffico, cosa rara da queste parti.

L'ultima qualità che posso dare a queste gomme è che rispetto a tutte le altre che avevo montato finora mi hanno consentito di piegare in piena sicurezza anche con tanti km sul groppone, mentre solitamente all'avvicinarsi del cambio la tenuta di strada diminuiva drasticamente

Con questo non voglio dire che andavamo come da nuove, però la perdita di prestazioni è stata molto limitata rispetto alla norma

Mi sono talmente affezionaro che ieri sera le ho fatto anche la foto ricordo ....

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Messaggio da Gig81 » 13/11/2006, 09:05

:punk:
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Messaggio da rillo » 13/11/2006, 09:23

:clap2:
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Messaggio da bobo » 13/11/2006, 12:32

Io francamente pensavo che le avessi cambiate dopo la cisa :nono: ..........ho trovato uno che arriva alla tela più di me :-3
Non può piovere per sempre.........solo nei fine settimana
Con Bobo di staffetta c'è lo sterro che ti aspetta

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Messaggio da Maic » 13/11/2006, 13:30

La foto ricordo, se non stai attento, te la vanno le forze dell'ordine..
Con una gomma così...

Metzeler fa sempre ottime gomme, c'è poco da dire!!

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Messaggio da lupin3 » 13/11/2006, 13:51

Si' ma, perche' la cambi?......c'e' ancora un sacco di battistrada nei lati!
ca@@o Rst.....una volta pero' piegavi di piu'!?! :-bastard
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Messaggio da chirone74 » 13/11/2006, 14:11

:-41
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