per quanti ancra non credono che il meteo stia cambiando...
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- Grappa
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per quanti ancra non credono che il meteo stia cambiando...
http://wetter.rtl.de/redaktion/880_3229.php
hanno appena promosso la tempesta Kyrill a semi-ciclone. simpatico. in Lussemburgo arriva oggi pomeriggio verso le 4pm, vedremo. io so soltanto che ho gia' visto una bella quantita' di alberi caduti, il pergolato del mio giardino (9x3mt) e' volato dal mio vicino e ho dovuto usare la motosega sino ad ora per tirare giu' rami e mettere tutto in sicurezza.
il bello e' che mi sembra che sui media italiani non se ne stia parlando mentre. bah.... forse si fermera' sulle alpi
hanno appena promosso la tempesta Kyrill a semi-ciclone. simpatico. in Lussemburgo arriva oggi pomeriggio verso le 4pm, vedremo. io so soltanto che ho gia' visto una bella quantita' di alberi caduti, il pergolato del mio giardino (9x3mt) e' volato dal mio vicino e ho dovuto usare la motosega sino ad ora per tirare giu' rami e mettere tutto in sicurezza.
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forse mi trovo nel mezzo della tempesta ma non capisco come mai sui media italiani tutto taccia. se traducete il link vedrete che parlano di raffiche a 158kmh in germania.
anche se questi fossero "estremizzazioni" da giornalismo ho visto io che la nostra stazione meteo in aeroporto ha misurato vento a 140kmh e l'aereoporto e' stato chiuso, cosi' come i ponti e le gru da costruzione ammainate..
boh. forse mi ha detto sfiga di essere proprio nel mezzo ;)
http://www.bild.t-online.de/
http://www.rtl.lu/
anche se questi fossero "estremizzazioni" da giornalismo ho visto io che la nostra stazione meteo in aeroporto ha misurato vento a 140kmh e l'aereoporto e' stato chiuso, cosi' come i ponti e le gru da costruzione ammainate..
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- Grappa
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c'e' poco da ridere.
dai in pasto questo a babel fish: 13:39 Uhr: Im Ärmelkanal zwischen England und Frankreich ist ein britisches Frachtschiff gesunken. Der 62 000-Tonnen-Frachter „MS Napoli“ sei vor der Küste von Cornwall untergegangen, berichtete die BBC. Die 26 Mann Besatzung an Bord konnten nach diesen Angaben noch rechtzeitig in Rettungsboote steigen. Die Rettungsarbeiten, in die auch die französische Küstenwache eingeschaltet ist, werden jedoch durch meterhohe Wellen erschwert. Wegen des schweren Wellengangs kam es im Ärmelkanal auch zu erheblichen Behinderungen im Fährverkehr. Auf dem Flughafen London-Heathrow wurden mehr als 120 Flüge abgesagt. Betroffen waren auch zahlreiche Verbindungen nach Deutschland.
una prima nave da 62kmila ton e' gia' andata giu' con 26 di equipaggio
tu pensi che i nostri nipoti vedranno un'italia come noi la conosciamo? io intanto ho introdotto le fiabe con i dromedari ;)
dai in pasto questo a babel fish: 13:39 Uhr: Im Ärmelkanal zwischen England und Frankreich ist ein britisches Frachtschiff gesunken. Der 62 000-Tonnen-Frachter „MS Napoli“ sei vor der Küste von Cornwall untergegangen, berichtete die BBC. Die 26 Mann Besatzung an Bord konnten nach diesen Angaben noch rechtzeitig in Rettungsboote steigen. Die Rettungsarbeiten, in die auch die französische Küstenwache eingeschaltet ist, werden jedoch durch meterhohe Wellen erschwert. Wegen des schweren Wellengangs kam es im Ärmelkanal auch zu erheblichen Behinderungen im Fährverkehr. Auf dem Flughafen London-Heathrow wurden mehr als 120 Flüge abgesagt. Betroffen waren auch zahlreiche Verbindungen nach Deutschland.
una prima nave da 62kmila ton e' gia' andata giu' con 26 di equipaggio
tu pensi che i nostri nipoti vedranno un'italia come noi la conosciamo? io intanto ho introdotto le fiabe con i dromedari ;)
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- Maic
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depressione nata nel nord dell' Irlanda che si e' spostata rapidamente verso la Danimarca e ha preso forza colpendo infine il nord della Francia. ''Qualche tempesta in inverno e' normale'', ha detto Jerome Lecou di Meteo France, secondo il quale ''si sta avendo un inverno molto mite'' e questa mitezza e' dovuta ''a correnti provenienti da ovest e dal sud-ovest, che spesso favoriscono le tempeste''.
In realtà bisognerebbe guardare la cosa da un punto di vista statistico...
in italia è un gran caldo per essere inverno, in germania (cioè a circa 500 KM) c'è una tempesta...
se c'è alta pressione da una parte (italia) e bassa da un'altra (nord europa, in particolare Irlanda dice il meteorologo) sono fenomeni che si posso verificare: tutte le perturbazioni passano per il nord e a volte si concentrano..
Poi tra 10 giorni in Italia arriverà un freddo invernale e tutto tornerà a posto, magari...
In realtà bisognerebbe guardare la cosa da un punto di vista statistico...
in italia è un gran caldo per essere inverno, in germania (cioè a circa 500 KM) c'è una tempesta...
se c'è alta pressione da una parte (italia) e bassa da un'altra (nord europa, in particolare Irlanda dice il meteorologo) sono fenomeni che si posso verificare: tutte le perturbazioni passano per il nord e a volte si concentrano..
Poi tra 10 giorni in Italia arriverà un freddo invernale e tutto tornerà a posto, magari...
- Greywolf
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Azz...
Pure la nave?
Che il clima stia cambiando, non ci sono dubbi.
Ma per quali motivi, non saprei...
Ma non credo sia solo l'opera umana: che anche chi dice che in questo periodo il sole sia particolarmente attivo, con aumento dell'irraggiamento.
Io ci aggiungerei anche il concetto della precessione, che ha influito sulle varie glaciazioni: magari siamo in un punto particolare.
Per quel che mi riguarda, so solo che sono ormai 5 anni in cui nessun anno ha somigliato all'altro.
Il 2004 è stata un'estate piovosissima.
Il 2003 estate caldissima.
Il 2005 media
Il 2006 abbastanza calda.
Lo scorso inverno è stato gelido, con poche precipitazioni.
Quello del 2004 caldo e piovoso...
e così via...
Non lo so, ma spero che da te, Grappa, ci siano pochi danni
Pure la nave?
Che il clima stia cambiando, non ci sono dubbi.
Ma per quali motivi, non saprei...
Ma non credo sia solo l'opera umana: che anche chi dice che in questo periodo il sole sia particolarmente attivo, con aumento dell'irraggiamento.
Io ci aggiungerei anche il concetto della precessione, che ha influito sulle varie glaciazioni: magari siamo in un punto particolare.
Per quel che mi riguarda, so solo che sono ormai 5 anni in cui nessun anno ha somigliato all'altro.
Il 2004 è stata un'estate piovosissima.
Il 2003 estate caldissima.
Il 2005 media
Il 2006 abbastanza calda.
Lo scorso inverno è stato gelido, con poche precipitazioni.
Quello del 2004 caldo e piovoso...
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Non lo so, ma spero che da te, Grappa, ci siano pochi danni
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Quoto...Maic ha scritto:Lo stesso articolo sul sito ansa parla dell'uragano più violento degli ultimi 5 anni, il che significa che 6 anni fa ce n'è stato uno peggio...
Si dice sempre: "è il peggio da 20-10-5-50 anni"
Che, tradotto in ere geologiche, significa: toh, era successo poco fa, è risuccesso...
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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chi vive in citta' nemmeno se ne accorge in quanto lussemburgo e' in pratica scavata su dei fossi e quasi tutti gli edifici sono nuovi e ben fatti.
il comico e' andare all'aereoporto che essendo nel punto piu' alto della citta' e' anche il piu' esposto. ne torno proprio ora. solo una meta' dei voli sono cancellati e i nostri, in quanto cargo, ancora vanno. oggi i piloti si stanno veramente guadagnato la pagnotta. il nuovo terminal e' completato ma ancora non funzionante ed essendo una cubotto fa da imbuto al vento che soffia sul vecchio terminal che sara' demolito a breve. risultato? per entrare in macchina mi sono attaccato alle catene dei paletti di recinzione stile trieste con la bora e aprendo la portiera ho dato una mina sulla macchina accanto che manco se c'avesse fatto manovra un tir. il tempo di darmi del minchione da solo e lasciare un biglietto con i miei dati che la navetta dei piloti in coda davanti a me ha aperto il portellone posteriore allegramente come lo avevo fatto io. risultato: si e' aperto a compasso fino al tettino scardinando i due ammortizzatori che evidentemente erano stato progettati per "tenere" il peso. i piloti si sono guardati terrorizzati. gli volevo dire: "e ora tira su un trabiccolo da 350ton con questo tempo....". poracci
il comico e' andare all'aereoporto che essendo nel punto piu' alto della citta' e' anche il piu' esposto. ne torno proprio ora. solo una meta' dei voli sono cancellati e i nostri, in quanto cargo, ancora vanno. oggi i piloti si stanno veramente guadagnato la pagnotta. il nuovo terminal e' completato ma ancora non funzionante ed essendo una cubotto fa da imbuto al vento che soffia sul vecchio terminal che sara' demolito a breve. risultato? per entrare in macchina mi sono attaccato alle catene dei paletti di recinzione stile trieste con la bora e aprendo la portiera ho dato una mina sulla macchina accanto che manco se c'avesse fatto manovra un tir. il tempo di darmi del minchione da solo e lasciare un biglietto con i miei dati che la navetta dei piloti in coda davanti a me ha aperto il portellone posteriore allegramente come lo avevo fatto io. risultato: si e' aperto a compasso fino al tettino scardinando i due ammortizzatori che evidentemente erano stato progettati per "tenere" il peso. i piloti si sono guardati terrorizzati. gli volevo dire: "e ora tira su un trabiccolo da 350ton con questo tempo....". poracci
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