Che ne pensate?

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Che ne pensate?

Messaggio da RST'72 » 29/3/2007, 14:26

AMMEMMEPIACE :cool:

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Messaggio da mirko » 29/3/2007, 14:41

ancheammemmepiace!
that God taxy driver!

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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 29/3/2007, 14:41

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Messaggio da Grappa » 29/3/2007, 14:53

io ho preso questa su ebay la scorsa settimana e la ritiro per pasqua.
l'idea era di andarci in chiesa questa estate per quando appendero' l'uccello al chiodo

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E' UNA SOPRESA... per quelli che saranno al raduno... acqua in bocca per favore
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Messaggio da chirone74 » 29/3/2007, 15:00

piacepureammè!
ma..
quanto costerà??? :roll:
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Messaggio da Grappa » 29/3/2007, 15:08

9600 per il modello base (parlo della nuova ovviamente)
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Messaggio da ragazzino » 29/3/2007, 15:23

biedda...........
chissa se occorre la doppietta per cambiare marcia :mrgreen:
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Messaggio da rillo » 30/3/2007, 12:55

Intendi il fucile?
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Messaggio da RST'72 » 30/3/2007, 13:53

Quella LUPARA si chiama rilluzzo beddo ......
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Messaggio da sedume sicilia » 30/3/2007, 14:02

in sicilia solo con la doppietta cambi macchina, vai dal conce e fai di quegli affaroni
Ciao Giorgio

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Messaggio da ragazzino » 30/3/2007, 15:46

ma come non conoscete la doppiettaaaaaaaaaaaaaaaaaa

sed la doppietta non serve per cambiare macchina bensi la marcia

esempio:

prima marcia
accelleri
tiri la frizione
due colpetti di accelleratore vroom vroom (doppietta)
e cambi marcia

se non procedi in codesto modo le marce non entrano

te capiiiiiiii
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Messaggio da Grappa » 30/3/2007, 15:48

ergo: doppia debragliata
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Messaggio da ragazzino » 30/3/2007, 15:59

ogni cultura ha i suoi modi di dire :-9
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Messaggio da Gig81 » 30/3/2007, 16:04

Confermo doppietta... Io ogni tanto la faccio anche se non serve, specie in scalata per non avere troppo freno motore...
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Messaggio da Grappa » 30/3/2007, 16:08

Gig81 ha scritto:Confermo doppietta... Io ogni tanto la faccio anche se non serve, specie in scalata per non avere troppo freno motore...
infatti ragazzino si sbaglia. la doppietta andava fatta SOLO in scalata, non evendo la vecchia 500 il sincronizzatore. questo perche' mettendo le marcie superiore la sincronizzazione e compensata dalla frizione.
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