AIUTATE UN NEO-FUTURISTA

Qualunque pensiero abbia a che fare con due ruote ed un motore: filosofie di vita, siti internet e vecchi libri, e' meglio la moto o le donne, dove andiamo a cena stasera, un po' tutto quello che vi va. Il primo bar virtuale dove chiacchierare con gli amici.

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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 27/11/2007, 09:12

Comunque i punti critici sono i cavi telati e lo sgancio rapido, prima di spendere altri soldi fai verificare bene quelli!
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Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Messaggio da RSharkT » 27/11/2007, 15:18

Ok gig, mi farò dare una mano da un amico meccanico! A tal proposito lui ha una caponord in riparazione e dice che la strumentazione e morta completamente dopo un giro di prova. Gli è venuto da dire "Ma stì cazz r'aprilia"! A questo punto, come dargli torto?
Avremo un FUTURO???
Risolveranno questi continui problemi di affidabilità questi tecnici del leone corsaiolo?

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Messaggio da sedume sicilia » 27/11/2007, 19:36

tu pensi che colannino, possa spendere un euro per due moto fuori produzione?

ma sei proprio un illuso :oops:
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Messaggio da pinobike » 27/11/2007, 20:22

RSharkT ha scritto:Ok gig, mi farò dare una mano da un amico meccanico! A tal proposito lui ha una caponord in riparazione e dice che la strumentazione e morta completamente dopo un giro di prova. Gli è venuto da dire "Ma stì cazz r'aprilia"! A questo punto, come dargli torto?
Avremo un FUTURO???
Risolveranno questi continui problemi di affidabilità questi tecnici del leone corsaiolo?

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... e noi siamo qui anche per questo.

L'inconveniente lamentato dal tuo amico è capitato anche a me.
Il problema era dovuto ad un connettore dove un contatto si era ossidato.
Una cazzata, ma può essere difficile da trovare. A me stavano cambiando tutto, cruscotto ecc., solo che non funzionava neanche il nuovo, e cosi cerca che ti cerca hanno trovato il guasto.

Guindi occhio....
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
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Messaggio da Gig81 » 28/11/2007, 11:30

A me si è spento tutto dopo un reset della scritta service. Basta scllegare la batteria per qualch secondo e tutto si riprende.

PS da quello che ne so io se il cruscotto non funziona per niente la moto non parte neanche... quindi se parte probabilmente basta un reset e tutto va...
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Messaggio da RST'72 » 28/11/2007, 14:50

Gig81 ha scritto:A me si è spento tutto dopo un reset della scritta service.
:oops: :oops: :oops:

Tutto a posto ora?

Non ti ha dato più problemi?

:oops: :oops: :oops:
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Messaggio da RSharkT » 28/11/2007, 18:38

Grazie ragazzi, i vostri consigli sono molto utili e ne farò tesoro (sperando che non capiti per forza anche a me).

E se va bene a me, buona futura a tutti.

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Messaggio da sedume sicilia » 28/11/2007, 18:59

costanzone mio :-D
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Messaggio da RSharkT » 29/11/2007, 11:05

Ieri ce l'ho fatta a portarla! A serbatoio quasi pieno, dopo 40km, si è accesa la spia della riserva. Certo che consuma sta futura! :lol: :lol:
Mi sa che ho rischiato di fare una bella autocombustione, anzi motocombustione!

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Messaggio da sedume sicilia » 29/11/2007, 12:24

il grey l'ha vista diventare nera :shock: :evil:
Ciao Giorgio
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Messaggio da Greywolf » 29/11/2007, 14:39

sedume sicilia ha scritto:il grey l'ha vista diventare nera :shock: :evil:
e manco avevo le salsicce per il barbeCUL :evil:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana
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Messaggio da RSharkT » 29/11/2007, 18:18

Mitico, futura flambè!
Finchè fa freddo meglio così, ma d'estate mi sa che non convenga tanto!
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