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Messaggio da pinobike » 29/3/2008, 20:06

Crocco83 ha scritto:Cacchiarola, ho appena visto che da Nik Pneumatici riesco a scroccare un seti di M3 a 272 euro (tra l'altro: DOT08!!!!), gli Z6 mi verrebbero 292, i DIablo Strada 320, tutti prezzi con montaggio.

Se mi dite che gli M3 non si spiattellano se uno fa saltuariamente 100 km in autostrada ed in generale non piega come un matto/non piega proprio (e che tengono bene con la pioggia) mi sa che mi faccio 70 km e vado là.


GRRRR: Diablo Strada o M3, il dubbio mi divora...Il topic sugli M3 l'ho già letto...Chirò, come ti sei trovato con gli strada?
Nessuno ha provato ambedue?

Cagadubbiescion :neutral:
Le M3 a 270 euro va bene (il mio gommist me ledava a 280).
Le Diablo starda a 320 mi sembra esagerato, io ho appena montato le "nuovissime" Diablo Rosso a 310 euro.

In genere succede così, la gomma appena uscita come la diablo rossa viaggia sui 310-315, così come successe per le M3.
Dopo un pò il prezzo cala di qualche decina di euro.

Quindi le diablo strada a 320 lo trovo eccessivo.

Infine da quello che dici forse è meglio che metti su le diablo strada. Diciamo che pur avendo un'ottimo comportamente a livello di consumo, le M3 sono più da uso sportivo.
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da Gig81 » 31/3/2008, 09:38

Io ti consiglio le Z6... sono ottime in tutte le situazioni anche con molta pioggia e durano un sacco...
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Messaggio da Derfflinger » 31/3/2008, 17:02

RST'72 ha scritto:Derfuzzo, hai ancora contatti con i gommaroli?
Di più, ora lavoro per la sede principale.

:-8

Ciao Derf
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Messaggio da Crocco83 » 31/3/2008, 17:03

Ed allora sponsorizzaci! Scontaci! Promozionaci!
A volte ritorno

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Messaggio da Gig81 » 31/3/2008, 18:48

Sono appena passato dal gommista, mi fa i diablo rossi a 330...
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Messaggio da pinobike » 31/3/2008, 20:41

Gig81 ha scritto:Sono appena passato dal gommista, mi fa i diablo rossi a 330...
digli che qua, al norde, li vendono montati a 310.... :wink:
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Messaggio da pinobike » 31/3/2008, 20:45

Comunque ieri ho fatto il primo giretto con le gomme nuove...

Giro tranquillo ma la primaimpressone è che la moto è incollata all'asfalto.
Ma questa è la pima impressione che si ha quando passi da gomme logore a gomme nuove.

Ho notato però che scaldano in fretta. Appena montate ho fatto solo la strada per andare a casa, neanche 10 km fatti ad andatura lenta, e quando le ho toccate erano belle calde.
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Messaggio da chirone74 » 4/4/2008, 08:53

ieri ho finalmente montato il D208 anche all'anteriore..
il posteriore ha percorso si e no 50 km quindi posso dire che ho entrambe le gomme nuove..
inutile dire che la moto sembra una bicicletta..
la prima impressione dopo il cambio è sempre quella!!!
anche se dovessimo mettere delle tassellate..
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Messaggio da pinobike » 6/4/2008, 17:36

Certo che la futura con le gomme nuove è strepitosa..!! :-41

Sarà anche una questione psicologica, un'acquisizione di maggior fiducia, ma a me sembra di guidare in modo diverso.
Del resto sentire la moto incollata all'asfalto è un bel guidare..

Oggi ho fatto 4 curvette verso il Moncenisio con il mio amico che guida una rsv.
Non più tardi di qualche settimana fà, con le gomme da più di 6.000km, lo avrei perso.
Oggi mi faceva quasi da tappo.

Comunque queste diablo rosso sono proprio niente male, niente in meno rispetto alle M3, anzi probabilmente qualcosa in più..
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Messaggio da Gig81 » 7/4/2008, 08:00

L'unica incognita resta la durata....
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Messaggio da pinobike » 7/4/2008, 20:14

Gig81 ha scritto:L'unica incognita resta la durata....
vedremo spero di farci almeno 6 - 7 mila km......umh ma se vado in pista mi sà che li dovrò cambiare prima...
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Messaggio da teo750s » 28/4/2008, 15:12

chirone74 ha scritto:ieri ho finalmente montato il D208 anche all'anteriore..
ho sostituito il vecchio Dunlop D207 al posteriore con il nuovo D208, visto però che l'anteriore era ancora in ottime condizioni ho lasciato il 207, il gommista mi ha garantito che non cambia niente nella dinamica della moto..... speriamo bene :ops:

comunque con queste gomme mi son trovato veramente bene, a parte un po' un appiattimento del posteriore dovuta probabilamente alla tanta strada dritta fatta.....

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Messaggio da chirone74 » 28/4/2008, 15:25

Dopo circa 600 km percorsi con le Dunlop D208, a Voi paicendo, faccio una piccola recensione.
Lo sappiamo che io non gratto mai il cavalletto e non faccio staccate al limite ma un piccolo contributo lo metto pure io...
Le gomme sono estremamente reattive, quasi troppo e bisogna farci un po’ l’abitudine.
Praticamente superato un certo (piccolo) limite di piega buttano la moto all’interno con una velocità che, almeno inizialmente, spiazza un pochino...
Una volta fatta l’abitudine a questa velocità di discesa in piega si comincia veramente a godere!!!
La moto cambia direzione velocissimamente, sembra di avere tra le mani una bmx.
La tenuta è eccezionale e il feeling totale, spt con l’anteriore. Mai provato niente di simile con nessun’altra gomma. L’angolo di piega è sempre elevato, la traiettoria si mantiene in modo impeccabile dando l’impressione di essere agganciati ad un binario.
Danno anche un buon comfort di marcia e anche nelle frenate al limite (mio limite) l’anteriore si mostra morbido e sicuro.
Insomma... fra tutte le gomme che ho provato sono le migliori in termini di divertimento e di termini di feeling con l’asfalto. Le impressioni sono sempre MOLTO soggettive, spt sulle gomme ma mi sentivo in dovere di spezzare una lancia bella grossa a favore di queste gomme non proprio di ultimissima generazione.
Mancano due incognite importante assai che devono ancora trovare risposta:
1) durata
2) comportamento sul bagnato
E sono incognite che potrebbero ribaltare il mio giudizio così positivo!
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Messaggio da RST'72 » 28/4/2008, 15:32

Mi fa piacere sentire complimenti sulle Dunlop, visto che devo montare delle Qualifier RR proprio oggi (anzi una oggi e una domani....)

E poi costano parecchio meno di Michelin e Pirelli/Metz.

Spero a fine settimana di dare già un mio modesto parere in merito :wink:
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Messaggio da chirone74 » 28/4/2008, 15:42

le qualifier sono l'evoluzione delle 208
e le RR sono la evoluzione delle 208 RR
io sono rimasto sulla gomma sportiva ma non da pista..
sul prezzo è proprio vero! altro punto a favore!
il treno mi è costato meno di 200 euro
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