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da GM-one » 3/7/2008, 07:42
ok mi fido
ho trovato questa:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1634244
ma perchè si trova con richieste così differenti???
non vorrei che prendendone una da meno di 3000€ prendo un bel bidone...
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da GM-one » 3/7/2008, 08:30
pensa te...al canyon ce l'ho da 14Ah...
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da RST'72 » 3/7/2008, 08:36
Grappa ha scritto:sarebbe meglio anche cambiare il rele' di accensione con uno da 100A (esce con il 50)
Questa non la sapevo...
A che scopo?
Ha uno spunto migliore all'accensione?
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da GrappaLux » 3/7/2008, 08:46
si. il 1000 rotax ha rogne in accensione. e' innegabile. la capo che ha la batteria da 14 parte al volo
quannu lu furnu è callu basta na fascina
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da chirone74 » 3/7/2008, 09:08
Gm ha chiesto anche dei consumi...
chi glielo dice ragazzi??? io???
la futura è una spugnetta ahimè, 15km con un litro consumo medio...
però quante soddisfazioni!!!
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da GM-one » 3/7/2008, 09:22
il 1000 rotax ha rogne in accensione. e' innegabile
o mio dio...mi tolgo una moto k ha problemi d'avviamento e k faccio...me ne prendo un'altra???
almeno entra una 14Ah(metto quella della mia motina a limite)
la futura è una spugnetta ahimè, 15km con un litro consumo medio
beh...115CV berranno un pò di + dei miei 39 no???
poi bisogna vedere andatura media che sgnifica...per la cany andatura media significa 90-100(almeno per me)
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da RST'72 » 3/7/2008, 09:25
Confermo i 15 km/l che scendono se in autostrada si sorpassano i 150 all'ora (sulle autostrade tedesche ovviamente

) mentre al massimo ho fatto i 17-18 andandoci a passeggio
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da zancky » 3/7/2008, 09:44
a parlare coi miei amici, i miei 15km/l, sono un lusso, rispetto ai loro 10-12....
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da CapitanFuturo » 3/7/2008, 09:44
questa qua era a 3000 un mesetto fa, mi ricordo della foto gliel'avevamo proposta a Gig!!
Km 3.000 !! Se sei interessato alla futura e' un affare !!!
piu' che bidone ha poco mercato, ma sono affari d'oro se la cerchi usata !!
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da GrappaLux » 3/7/2008, 09:48
di serie ha un 10 ampere. alzando un po' dei rele' si riesce a mettere la 12. oltre non c'e' spazio. il rotax non ha problemi, e' il motorino di avviamento che non spunta bene. le rsv hanno lo stesso problema.
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da GM-one » 3/7/2008, 09:52
la canyon,avendo il basamento del vecchio 350 enduro,ha il motorino sottodimensionato...stesso problema?
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da CapitanFuturo » 3/7/2008, 09:54
pinobike ha scritto:
perchè dici che Genertel non è tr le più convenienti...???

, perchè forse con directline o altre spunti qualche euro in meno ( l'ultimo raffronto che ho fatto è stato dell'anno scorso ) ,
ma senza magari possibilità di sospenderla e / o senza assistenza stradale compresa ( che con genertel funziona a meraviglia, mi han racattato in montagna a viu' sulla strada della sfiga)
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da ulde » 4/7/2008, 10:11
per quel che riguarda i consumi............ragazzi, ma secondo voi, 15km/L sono pochi??? a me sembra un consumo più che normale per un bicilindrico 1000!!!!!!! rendetevi conto che un 600 4 cilindri consuma uguale se non di più per andare come il nostro motore va in scioltezza!!!!!
prima della futura avevo il CBR954....pensate che consumasse meno???!!! non ci ho mai guardato, ma svuotavo mezzo serbatoio se andavo su al passo viamaggio tirando un po'!!! e sono 75km!!!!!!
basta con sta leggenda che la ns. moto consuma come un tir......un mio amico ha l'SV1000 e vi assicuro che consuma veramente parecchio più della nostra.
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da chirone74 » 4/7/2008, 10:23
la norge 1200 fa i 20 km/l
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da ulde » 4/7/2008, 10:32
chirone74 ha scritto:la norge 1200 fa i 20 km/l
quante emozioni ti da quel motore????
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