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Messaggio da lupin3 » 1/9/2008, 15:14

a menoche' tu non voglia andare sui passi li' intorno a Dicembre o a fare l'elefantraffen a Febbraio, mi dici quando ca@@o servono le manopole riscaldate?
Nemmeno ad un'anzianotto come Pino! :-38
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Messaggio da zancky » 1/9/2008, 15:21

io, sabato, ho tirato giù il cruscotto e pulito tutti i connettori, dopo che, a seguito di un'acquatona, si accendevano le spie da sole a quadro spento.

la prima cosa che ho visto, è stata la cuffia dei connettori del cruscotto che era mezza sfilata, probabilmente dalla "nascita"!!!
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Messaggio da CapitanFuturo » 1/9/2008, 15:41

lupin3 ha scritto:a menoche' tu non voglia andare sui passi li' intorno a Dicembre o a fare l'elefantraffen a Febbraio, mi dici quando ca@@o servono le manopole riscaldate?
Nemmeno ad un'anzianotto come Pino! :-38
quando avevo la caponord andavo in girula anche a gennaio :cool: :cool:

ora col czzzzzzzzzzzz che mi gelo i balls , quindi non mi servono piu' a una mazza!!

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Messaggio da RST'72 » 1/9/2008, 15:45

Quando avevo 20 anni ci andavo anch'io a fare i passi a gennaio, chiedere a Rstina che mi spingeva fuori dalla neve :mrgreen: , poi l'età che avanza (e la paura che mi chiedesse il divorzio e metà della casa :mrgreen:) ha diminuito la stagione utile per la moto e d'inverno la userò si e no 4 o 5 volte in tutto....
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Messaggio da RST'72 » 1/9/2008, 15:46

che bell'avatar capitan Futuro, anzi Capitan Caveman! :wink:
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Messaggio da CapitanFuturo » 1/9/2008, 15:48

RST'72 ha scritto:che bell'avatar capitan Futuro, anzi Capitan Caveman! :wink:
yabadabaduuuuuuuuuuuuuu
:wink: :wink: :wink:

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Messaggio da pinobike » 1/9/2008, 17:19

lupin3 ha scritto:io verificherei anche l'impianto di riscaldamento delle manopole.....anzi....lo toglierei proprio!
giusto avevo dimenticato........ modifica che intanto gli è costato un appiedamento per rottura del filo dell'acceleratore...
Cosa mai successa a nessuno ...quindi siccome 2 più 2 fà quattro, se si cazzolia troppo e male, e poi si resta a piedi non prendetevela con la futurella..
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da pinobike » 1/9/2008, 17:22

lupin3 ha scritto: Nemmeno ad un'anzianotto come Pino! :-38
in questo sei proprio un :-32 c&&&o vuoi da me.. :asd:

A Lupino :suk:
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da pinobike » 1/9/2008, 17:25

zancky ha scritto:io, sabato, ho tirato giù il cruscotto e pulito tutti i connettori, dopo che, a seguito di un'acquatona, si accendevano le spie da sole a quadro spento.

la prima cosa che ho visto, è stata la cuffia dei connettori del cruscotto che era mezza sfilata, probabilmente dalla "nascita"!!!
Bravo era la prima cosa che ti volevo dire.....
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da pinobike » 1/9/2008, 17:26

Beh se proprio serve basta prendere dei guanti riscaldati è il problema è risolto......
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da salvino70 » 2/9/2008, 07:44

quando mi è caduta la moto da fermo era accesa... appena toccato terra si è spenta.. domanda da ignorante: si è spenta casualmente o si è spenta perchè a un sistema per evitare che rimanga accesa quando finisce a terra???
capitan se c'è un sensore per le cadute lo devi controllare...
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Messaggio da RST'72 » 2/9/2008, 07:49

Il sensore di caduta c'è senz'altro, se si supera un certo grado di inclinazione la moto si spegne per evitare di rompere il motore
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Messaggio da RST'72 » 2/9/2008, 08:11

Anche se l'anomalia del sensore di caduta dovrebbe essere indicata come codice di errore facento il check
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Messaggio da CapitanFuturo » 2/9/2008, 08:29

RST'72 ha scritto:Anche se l'anomalia del sensore di caduta dovrebbe essere indicata come codice di errore facento il check
e L' EFI non s'accende!!

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Messaggio da CapitanFuturo » 2/9/2008, 08:39

pinobike ha scritto:
giusto avevo dimenticato........ modifica che intanto gli è costato un appiedamento per rottura del filo dell'acceleratore...
che si era spezzato a meta' e non in zona manopola .

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