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da rolik42 » 28/5/2008, 08:39
Ultima modifica di
rolik42 il 10/3/2009, 11:31, modificato 2 volte in totale.
chi va in Moto vale e vola, chi vola vale , chi non va in Moto è un vile.
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Actze
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da Actze » 29/5/2008, 08:51
?????
la vuoi rimettere in sesto o la vuoi usare per fare casino al mugello?
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da rolik42 » 29/5/2008, 09:20
Indizio...
chi va in Moto vale e vola, chi vola vale , chi non va in Moto è un vile.
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da rolik42 » 29/5/2008, 09:35
chi va in Moto vale e vola, chi vola vale , chi non va in Moto è un vile.
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da Crocco83 » 29/5/2008, 10:28
Ma allora l'hai ifnita o no? Cos'hai messo come ammortizzatori? Gli standard kittati?
A volte ritorno
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da rolik42 » 29/5/2008, 10:34
Aspetto i radiatori e il serbatoio centrale della benzina, al posteriore monto il Boge originale del 250 Rs mentre davanti c'è pronta una bella coppia di ohlins completa di piastre ex rsv 1000R.
sarà pronta a fine estate.
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da Actze » 29/5/2008, 12:17
riconosco il tl650 ma che lo metti su un telaio di una rs250?
sono curiosissimo
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da Greywolf » 29/5/2008, 20:17
Bella bella...
Hai avuto difficoltà nell'installare il motore in quella ciclistica?
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da rolik42 » 30/5/2008, 10:09
Nessuna difficoltà, il centro del pignone è al medesimo posto nelel due moto sv 650 S e Rs 250.
L'unico particolare da modificare pesantemente è l'attacco dell'amortizzatore posteriore ma non è una cosa da pazzi.
Ecco fatto il radiatore ed il serbatoio....guardate un po!
Serbatoio benzina.
Radiatore laterale.
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da rolik42 » 22/9/2008, 09:02
Novità!
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da rolik42 » 22/9/2008, 09:19
Le novità sono le foto sopra. :-)))
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da Greywolf » 22/9/2008, 09:36
quanti litri il serbatoio?
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da rolik42 » 22/9/2008, 09:40
per ora siamo a 7 litri che mi consentono 12 giri al mugello.
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da Greywolf » 22/9/2008, 09:55
...non troppi...
e meno male che il 650 vive quasi di aria
sensori?
qualcosa che ti dice che non c'è benzina?
dimmi dimmi, che nasce in me un'idea matta
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