Cmq rimango dell'idea che l'errore di fondo sia nel diametro dei cavi dello statore che ingenerano una enorme quantità di calore da dissipare... è assurdo quanto scaldino i cavetti dello statore e quanto rimangano relativamente freddi i cavi nuovi usati per la modifica...
Ovvero eliminare qualsivoglia connettore è la strada "migliore" a seguire l'utilizzo di un cavo resistente alle alte temperature (che non varierà le sue prestazioni col caldo) da almeno 2,5 mmq di diametro.
La moto quando è spenta alimenta tutto dalla batteria, ed è logico che la linea diretta debba andare lì
da dove parte tutto l'impianto elettrico
