Moderatori: Greywolf, piegachetipassa, RST'72
), la "bambina" si raddrizza, a volte in maniera netta, altre meno.
Seee, come una zucchina bollita....Gattostanco ha scritto:Certamente l'assetto è rigido, quindi in presenza di buche o aperità, queste si sentono tutte, però è normale.
), ecc. ecc.....
Vabbè... mica tutti sono degli smanettoi come voi!!!Greywolf ha scritto:Seee, come una zucchina bollita....Gattostanco ha scritto:Certamente l'assetto è rigido, quindi in presenza di buche o aperità, queste si sentono tutte, però è normale.
neanche io ho mai riscontrato tale problema
con le dunlop la moto avveva un'effetto auto raddrizzante
me nella norma
mentre adesso con le z6 curvare è una goduria
dovresti verificare se le gomme siìono in buono stato e non presentano gradini
oppure fare attenzione a dove poggi la ruota anteriore se tocchi le giunzioni
d'asfalto longitudinali è normale che senti questo effetto raddrizzante
e' un po' spiattellata (causa pilota molto poco smanettone.... ma ne vado FIERO!!!!!)
quali ?KM: 5500
gomme: di serie
si però era una reazione del tutto normale e comunque non da dare fastidio in curva sole nei curvoni veloci ero costretto a correggere la traiettoriaPero' le tue indicazioni sono abbastanza precise: anche tu soffrivi, almeno in parte, di questa cosa prima di cambiare le gomms.
Io credo invece che possa essere la taratura delle sosp anteriori. Nessuno di voi le ha mai modificate?
r
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