La mia povera catena è stato un po trascurata dal vecchio proprietario e quindi mi ritrovo a dover sostituire la trasmissione a soli 30.000 km (nonostante le mie amorevoli cure)...
I kit per la multi costano un botto.. Si va dai 180 ai 280 € e anche oltre.
Cercando e ricercando ho trovato un venditore (sia ebay che sito proprio) che ha dei prezzi molto convenienti, ci ha comprato il kit anche mio cugino per il suo monster 900 e facendolo analizzare dal suo meccanico (che prepara anche moto per gare) ha detto che non è il top ma sicuramente è una buona catena. Ha sei semplici o-ring e non x y o z come le più costose. Stiamo parlando della Ognibene Oro.
A questa per il kit potrei abbinare
Corona e Pignone DID per un totale di 157 euro
Corona e Pignone PBR per un totale di 86 euro
in entrambi i casi in acciaio...
A me interessa avere qualcosa che sia il più simile possibile all'originale,
non mi va di spendere soldi per avere 10 grammi in meno o menate del genere.
Che dite, farò la fine di Chester e perderò pezzi per strada?
Trasmissione Finale
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Gig81
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Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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No.
E vai tranquillo di PBR
DID è il top, ma per come la usi tu non c'è problema.
Diciamo che pignone e corona PBR potrebbero essere leggermente ovali (meno investimento su Qualità, ecc), ma vanno sostanzialmente Pene.
Tieni la catena un filo più lasca e hai risolto
E vai tranquillo di PBR
DID è il top, ma per come la usi tu non c'è problema.
Diciamo che pignone e corona PBR potrebbero essere leggermente ovali (meno investimento su Qualità, ecc), ma vanno sostanzialmente Pene.
Tieni la catena un filo più lasca e hai risolto
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Gig81
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Aggiungo i link:
Kit DID: http://www.supermotostore.it/crbst_433.html
Kit PBR: http://www.supermotostore.it/kittrasmissioni.html
@Grey e la catena?
Kit DID: http://www.supermotostore.it/crbst_433.html
Kit PBR: http://www.supermotostore.it/kittrasmissioni.html
@Grey e la catena?
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Non lo so 
guarda su interdet...
http://www.soloenduro.it/ubbthreads1/sh ... in=1447651
ma se il tuo meccanico dice ok, immagino lo sia...
metti un passo 525
guarda su interdet...
http://www.soloenduro.it/ubbthreads1/sh ... in=1447651
ma se il tuo meccanico dice ok, immagino lo sia...
metti un passo 525
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "
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Si, su internét ho cercato, volevo sapere se qualcuno la aveva provata sulla sua pelle... e non parlo di sadomaso.
525 of course (TRAD: di corsa)
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La moto???pinobike ha scritto:ma se la compravi nuova non facevi prima e spendevi meno...
Il kit trasmissione è nuovo, ci mancherebbe...
La catena maltrattata è quella originale della multi, maltrattata dal vecchio proprietario della moto...
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Quando il nonno leggerà quella tua affermazione ti scomunicherà...pinobike ha scritto:Gig non è il caso cheti martelli i maroni......è poi solo una catena..
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