Strano comportamento

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Messaggio da chestersmoker » 25/7/2010, 19:17

Cari bicilindricistrisciapedane, oggi è successa una cosa strana.

Accendo la moto, rimane il minimo a circa 4.000 giri. Penso al motorino passo-passo, ma il problema è che anche in marcia non scendeva al di sotto di quel regime. Vabbè. Diciamo che è il motorino passo-passo. Secondo problema. Sto sorpassando un veicolo, apro il gas a circa 3/4, pam! Sento come un taglio di carburante e lampeggia EFI per circa 2 secondi, non m'ha dato manco il tempo di vedere quale codice fosse perché è ripartita subito dopo. Immagino che si sia spenta. Qualche giorno fa, mentre ero in città, moto bella calda, tiro la frizione per cambiare marcia, do un pochino di gas e pam! Rumore bruttissimo tipo ingranaggi che strusciano, ma non un rumore metallico, tipo "swiiiish" e la moto si spegne. Aspetto qualche secondo, riaccendo e va come se niente fosse successo.
Ora, ok che devo portarla urgentemente al tagliando, ma vorrei capire che cosa può essere accaduto...
Quando un cieco guida un altro cieco, tutti e due cadranno in un fosso!

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Gig81
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Messaggio da Gig81 » 26/7/2010, 07:59

Urgentemente, digli anche di pulire bene i corpi farfallati e il motorino, forse riesci ancora a salvarlo.
Immagine
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
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Messaggio da chestersmoker » 26/7/2010, 08:02

Argh... mi metti payura Gig...
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Messaggio da pinobike » 26/7/2010, 10:53

succedva anche a me il fenomeno della moto accelerata.

fai come dice Gig, subito revisione dei corpi e del motorino..
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!

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Messaggio da Gig81 » 26/7/2010, 11:06

e aggiornamento mappa.
Cambio di tutti i fluidi, cambio filtri, verifica allineamento ecc...
Immagine
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Messaggio da Greywolf » 26/7/2010, 11:40

... cuscinetto mozzo, ruota libera, revisione catalizzatore, allineamento ruote, sostituzione cuscinetti sterzo e banco, revisione completa forcella e mono...


Cambia moto :asd: :asd:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da chestersmoker » 26/7/2010, 11:48

Eh Grey, che 20k km scarsi ha! Comunque mi sa che sono tutti interventi da fare...
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Messaggio da Greywolf » 26/7/2010, 11:51

chestersmoker ha scritto:Eh Grey, che 20k km scarsi ha! Comunque mi sa che sono tutti interventi da fare...
La mia a 20milakm era già un mucchietto di cenenre :asd: :asd: :asd:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da chestersmoker » 26/7/2010, 12:09

Grazie Grey: tu si che sai come ACCENDERE la speranza. :grey:
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Messaggio da superale0 » 26/7/2010, 12:43

Chiama l'esorciccio, metti la testa sottoterra a mo di struzzo e dai fuoco a qualche scoreggia.... a volte si riesce a risolvere anche cosi :-)
Pep Perego Tuareg a Batteria e rotelline :-) (1990) Peogeut 103 (1996) - Oxford 50cc (travasi 3 marce con mitica simonini) (1998) - Aprilia RS 125 34CV (2001) - Kawasaki ZXR 750 M (2005) - Aprilia Futura RST 1000 (2009)... (Se vedrà)

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Messaggio da Greywolf » 26/7/2010, 12:44

:asd: :asd: :asd: :asd: :asd:
In data 29/06/2012, Lupin ha scritto: "Mi tira il culo dirlo ma devo dare ragione al Grey! "

:coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana :coz: :lupino: :-banana

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Messaggio da chestersmoker » 26/7/2010, 14:18

superale0 ha scritto:Chiama l'esorciccio, metti la testa sottoterra a mo di struzzo e dai fuoco a qualche scoreggia.... a volte si riesce a risolvere anche cosi :-)
E io fesso che pensavo alla ruota libera... :asd:
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Messaggio da piegachetipassa » 26/7/2010, 15:40

Oltre ai suggerimenti già ricevuti, fai un controllo a quel connettore bianco sotto la sella (se non ricordo male, 2 fili rosso e rossobianco) vedi se le spinette sono ossidate o non stringono bene.
APRILIA nel CUORE NELL' ANIMA!!
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Messaggio da lupin3 » 26/7/2010, 15:47

Chester......hai controllato il livello dell'olio, nel giunto cardanico?
GRAPPA UBER HALLES

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Messaggio da Greywolf » 26/7/2010, 15:52

:loll: :loll: :loll: :loll: :loll:




e la pompa del diesel no?
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