che dire.....a me piace!

[lupin3]

....dimenticavo......non ho messo MV Agusta perche' e' fuori budget e fa' un po' "gara a se'".

[Sedume 3.0]

perchè si invecchia e non si ha più voglia di rompersi i coglioni con moto strane o di nicchia, si vule solo essere avvolti dalla calda coperta della sicurezza: sicuro che la rivendo, sicuro della rete di vendita, sicuro dell'affidabilità del marchio...come darvi torto? partire all'avventura in sella ad un'aprilia non da la stessa sicurezza: irrivendibile, pezzi di ricambio?, poche persone che sanno metterci mano...

però che moto ragazzi...i crucchi se le sognano delle moto così...

mamma mia...........

[stefano27]

mi trovo sempre a essere d'accordo con molti di voi, forse perchè abbiamo tutti un po' ragione; in generale sono amante della tecnica in generale più che della meccanica pura (altrimenti avrei una zundapp), però è anche vero che non ho pregiudizi su nessun marchio (quasi nessuno).

Però Mr. Grappa all BMW possono anche avermi fatto un pompino quando ho preso la moto, ma se mi si apre il canotto di sterzo, facendo quello per cui la moto è progettata, a me girano un po', poi scopro che non sono l'unico e mi girano ancora di più. Comunque mi sembra che abbiano avuto un problema simile con la 1200 nuova...Ci vuole una politica di richiamo ufficiale come tutti marchi seri fanno, c'è una sezione dedicata sul sito del ministero dei trasporti, aprilia lo ha fatto per RSV4 (con il problema alle bielle) e anche ducati lo ha fatto; insomma meno riverire più informare!

[lupin3]

Si' Stefano ok, ma per l'Aprilia ha mai fatto una campagna di ricambio per la Futura e il suo fottutissmo regolatore di tensione?......cosi' come sulla Capo e sulla Falco che montano lo stesso e quando la compri nemmeno loro ti fanno un pompino.
Certo lo fanno sull'RSV4 perche' e' di gamma alta, costa un botto e adesso hanno Piaggio dietro al culo che foraggia le campagne di richiamo anche per ridare un po' di lustro a supporto post-vendita che ha fatto di Aprilia un "titolo spazzatura".
Poi nessuno e' puro e lindo ma paragonare il servizio di BMW e di Aprilia e'come paragonare il PIL di Italia e Germania e dire che anche loro sono in crisi.

[stefano27]

Si' Stefano ok, ma per l'Aprilia ha mai fatto una campagna di ricambio per la Futura e il suo fottutissmo regolatore di tensione?......cosi' come sulla Capo e sulla Falco che montano lo stesso e quando la compri nemmeno loro ti fanno un pompino.
Certo lo fanno sull'RSV4 perche' e' di gamma alta, costa un botto e adesso hanno Piaggio dietro al culo che foraggia le campagne di richiamo anche per ridare un po' di lustro a supporto post-vendita che ha fatto di Aprilia un "titolo spazzatura".
Poi nessuno e' puro e lindo ma paragonare il servizio di BMW e di Aprilia e'come paragonare il PIL di Italia e Germania e dire che anche loro sono in crisi.

Carissimo Lupino, ovviamente non posso e non voglio paragonare il servizio di post vendita di un'azienda in cassa integrazione con numeri di vendita da paese del terzo mondo con la ledership del mercato moto...l'unica cosa che volevo dire è semplicemente che nemmeno BMW è immune da rimproveri e che anche i prodotti BMW hanno le loro lacune. Dove hai letto che io dico che aprilia ha un servizio post-vendita migliore?? Poi se nel 2000 (13/14 anni or sono) non ti hanno sostituito il regolatore in garanzia allora è il caso di non comprare mai più aprilia nei secoli dei secoli ovviamente, ma ultimamente le campagne di richiamo le hanno fatte e quelle hanno costi esorbitanti, che è un indicatore di quanto stiano lavorando per riguadagnare la fiducia del cliente, anche se nel 2000.....ecc.
Anche Ducati quando ha fatto uscire la multistrada 1200 ha fatto una cosa come 6 campagne di richiamo per diversi diffettucci/difettoni (non so se hai notato che nell'ultima serie non montano più le sospensioni ohlins?) Indice di un'azienda seria e corretta.

Spero di essere stato maggiormente esplicativo, poi probabilmente BMW avrà risolto i problemi occorsi alle moto in garanzia per non fare una figuraccia con il cliente, però metti che atze si compra un bel 800F usato da privato e gli si apre il canotto di sterzo fra un paio d'anni, magari mentre è in cappadocia, e sfortunatamente la BMW decide che non è il caso di riprarglielo in garanzia e non esiste nessuna campagna di richiamo a cui tu possa appigliarti? Cosa fai? Io rimango dell'opinione che sia corretto fare la campagna di richiamo non solo sui quantità della difettosità, ma anche sulla pericolisità (non credo sia bello avere l'avantreno che va per conto suo mentre scendi da una mulattiera) Se ti fai male?

Comunque nessuno discute sul fatto (e l'ho scritto prima, non so se hai letto) che BMW abbia un ottimo servizio di customer care e di post-assistenza e che è uno dei motivi per il quale è leader nel mercato moto da ormai un decennio.
Senza contare il fatto chel'aprilia nel 2000...ecc ecc

[stefano27]

comunque il mio pompino io l'ho avuto....

[lupin3]

Da Collaninno?

[stefano27]

... no purtroppo era impegneto...ha mandato un dipendente!!

[Gig81]

... no purtroppo era impegneto...ha mandato un dipendente!!

E che chezzo, porca puttena!

[Sedume 3.0]

Carissimo Lupino, ovviamente non posso e non voglio paragonare il servizio di post vendita di un'azienda in cassa integrazione con numeri di vendita da paese del terzo mondo

E allora dove li piglia i soldi per la SBK e per la MOTOGP

ALIAPRILIA........

[stefano27]

credo dallo stesso posto dove li prendono tutti gli altri team del campionato...hai presente quei bei adesivi sulle moto? non fanno solo figo...

[superale0]

Io sto con il Nonno :)

[chirone74]

io sto con la figa
quindi anche io col nonno

[piegachetipassa]

Ok... portate la figa con o senza pelo che facciamo l'ammucchiata

[stefano27]

io sto con la figa
quindi anche io col nonno

se stai con il nonno non stai con la figa...l'uno esclude l'altro...poi la figa devi andarla a prendere con la moto che fa figo...con con una futura!!!




ok sono pronto