Messa in moto
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Messa in moto
Mi chiedevo una cosa, se la batteria è atterra la messa in moto a spinta ha qualche possibilità di andare a buon fine?
Sto parlando nel caso in cui vi sia una bella discesa lunga a disposizione...
Sto parlando nel caso in cui vi sia una bella discesa lunga a disposizione...
- pinobike
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Lei resti punito dietro la lavagna ..salvino70 ha scritto:grazio lupin per le istruzioni... un vero amico.... ma vaffanculoooooooooo...
E si ricordi che l'allievo non può insultare il maetro
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
- salvino70
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mi scusi signor pinopittima...dovevo prima insultare il supremo... rimedio subito.. ma va a fanculooooooo a braccetto con il lupin...
quella del lupino è partita in terza perchè ha i pistoni sfatti... e senza compressione a voglia te di far girare il motore... la mia ha sempre compressione e in terza non ce la faiiiiiiiiiiiii....
quella del lupino è partita in terza perchè ha i pistoni sfatti... e senza compressione a voglia te di far girare il motore... la mia ha sempre compressione e in terza non ce la faiiiiiiiiiiiii....
Peace & Love... ma se fai da tappo mi rompi il c.a.z.z.o... .
- lupin3
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Amo', mi spiace contraddirti ma non e' cosi'.GrappaLux ha scritto:se la batteria e' a zero NON SI AVVIA. o meglio si avvia ma poi la centralina ha valori sballati e si spegne
checche' ne dica lupin ;)
se si sente la pompa della benzina che gira e il quadro si accende allora si riesce a spinta
Con la batteria terra la moto parte lo stesso con o senza spinta...fidati che io di batterie a terra me ne intendo!
Scherzi a parte.....e' chiaro che dipende da cosa s'intende per batteria a terra. Piu' di una volta con la batteria scarica, sono riuscito a mettere in moto la belva con i cavi e una macchina. La centralina non assorbe tanta corrente, per cui e' sufficente quella prodotta dall'alternatore e di conseguenza dal regolatore di tensione subito dopo la messa in moto, per evitare che la centralina vada a puttane. E' chiaro che se c'e', come successe a me, un problema di alimentazione o nell'alternatore o nel regolatore di tensione, non ricarichi un ca@@o e la moto ti si spegne poco dopo.
GRAPPA UBER HALLES
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per batteria a terra intendo parcheggiare con le luci di posizione accese. basta uno scattino in piu' mettendo il bloccasterzo. in quel caso la batteria sara' a zero azzoluto perche' finche' ci sara' una resistenza quella lavorera'. la guzzi stacca da sola la carica dopo qualche ora, pace all'anima sua...
vieni tu a mettere in moto a spinta ?
vieni tu a mettere in moto a spinta ?
quannu lu furnu è callu basta na fascina
- pinobike
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Slavino il "super compresso".........salvino70 ha scritto:mi scusi signor pinopittima...dovevo prima insultare il supremo... rimedio subito.. ma va a fanculooooooo a braccetto con il lupin...
quella del lupino è partita in terza perchè ha i pistoni sfatti... e senza compressione a voglia te di far girare il motore... la mia ha sempre compressione e in terza non ce la faiiiiiiiiiiiii....
pensa se avessi così compressi pure i maroni...
Comunque slavino, che ci vuoi fare ci sarà sempre una differenza tra noi maestri e voi allievi, dai fattene una ragione su
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Le mie che sembravano morte avevano comunque una carica residua oltre gli 11V.lupin3 ha scritto:Amo', mi spiace contraddirti ma non e' cosi'.GrappaLux ha scritto:se la batteria e' a zero NON SI AVVIA. o meglio si avvia ma poi la centralina ha valori sballati e si spegne
checche' ne dica lupin ;)
se si sente la pompa della benzina che gira e il quadro si accende allora si riesce a spinta
Con la batteria terra la moto parte lo stesso con o senza spinta...fidati che io di batterie a terra me ne intendo!
Scherzi a parte.....e' chiaro che dipende da cosa s'intende per batteria a terra. Piu' di una volta con la batteria scarica, sono riuscito a mettere in moto la belva con i cavi e una macchina. La centralina non assorbe tanta corrente, per cui e' sufficente quella prodotta dall'alternatore e di conseguenza dal regolatore di tensione subito dopo la messa in moto, per evitare che la centralina vada a puttane. E' chiaro che se c'e', come successe a me, un problema di alimentazione o nell'alternatore o nel regolatore di tensione, non ricarichi un ca@@o e la moto ti si spegne poco dopo.
In questa condizioni con i cavi collegati all'auto o ad una batteria supplementare, metti in moto senza problemi.
A spinta non ho mai provato...
"non aspettare domani per fare quello che potresti fare oggi" - "ne rimarrà uno solo" - "ne ho due" .... ma detto ciò MI SONO ROTTO LE PALLE...!!!
- Gig81
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Faccio outing...
ricordate al raduno in toscana quando ebbi problemi al sistema di ricarica?
Ad ogni sosta dovevate spingermi per rimettere in moto...
Una di queste volte, mi avete spinto per forse un km e dopo vari tentativi la moto continuava a non accendersi, poi ad un certo punto è partita...
beh io capii subito perchè prima non partiva nonostante i vostri sforzi...
avevo il quadro spento!
ricordate al raduno in toscana quando ebbi problemi al sistema di ricarica?
Ad ogni sosta dovevate spingermi per rimettere in moto...
Una di queste volte, mi avete spinto per forse un km e dopo vari tentativi la moto continuava a non accendersi, poi ad un certo punto è partita...
beh io capii subito perchè prima non partiva nonostante i vostri sforzi...
avevo il quadro spento!
Pensa al Gig, quanta pazienza ce vo', eppura ha trovato una moto che non è un taxi, un forum che lo ama, e persino una Gigga per quando la connessione è down... Se non è un Dio buono e giusto, quello...
Greywolf
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